一切創新的基礎都源于知識、歸于知識,知識管理帶來效率提升,一個科學完備的大數據知識管理體系,就如同“巨人的肩膀”,為我們的創新發展積蓄能量——

        【轉型進行時】站在“巨人肩膀”上成長

        2020年12月04日07:57  來源:山西日報
         

        在中國科技發展戰略研究小組發布的2019年度《中國區域創新能力評價報告》當中,有這樣一個信息,我國目前已經形成了多個創新集聚區:以北京為中心的京津冀創新集聚區、以上海為中心的長三角創新集聚區、以廣東為中心的珠三角創新集聚區和以成都、重慶、武漢、西安為中心的區域性創新集聚區。這些創新能力領先地區,是怎樣實現創新要素的加速集聚、創新生態的孕育培植和創新活力的充分涌流呢?前不久,“山西省融合創新企業考察團”走進了長三角、珠三角,借他山之石,謀創新發展之策。

        知識管理是一種創新力、創造力

        長三角地區處處激蕩著高質量發展的澎湃動力,不竭的動力源自哪里?又靠什么保持?第一站考察團就來到上海。鱗次櫛比的高樓,見證著這座城市不斷攀登的創新高度、不斷刷新的創新速度。

        上海之行主題是“創新基礎設施建設”。中國知網副總經理劉學東告訴記者,所謂“創新基礎設施”,簡單地說就是為企業的創新活動提供便利的條件,例如科技基礎設施、教育基礎設施、情報信息基礎設施。這些創新基礎設施的基礎就是知識的聚合和管理。目前,在山西省委、省政府的推動下,整個山西出現了一個創新的熱潮,大家都尊重科學、尊重科學人才、注重創新發展。我們希望能夠從政、產、學、研、金、服、用各個創新的環節上來打通這個服務體系,從而助力山西規上企業的創新全覆蓋。

        山西錦波生物醫藥股份有限公司總經理陸晨陽認為,企業創新能力來源于外部知識吸納、內部知識整理,梳理、整理知識的應用,需要這樣一個知識管理平臺,為企業創新提供高效賦能。

        身處知識經濟時代,知識管理能力就是一種創新力、一種創造力。在中國商飛上海飛機設計研究院,考察團成員深刻地感受到了上飛人的知識管理創新能力,近距離地體驗學習了企業的知識管理體系建設。國產大型客機C919是中國首架具有完全自主知識產權的大型客機,它代表的不僅僅是一個產品的研制成功,更是一套產業體系的建構。用10年來串起一條完整的飛機制造產業鏈,這個難度究竟有多大?中國商飛上海飛機設計研究院飛機設計支持工程技術所副所長蔣君仁說:“C919項目的成功,首先在于人才儲備,其次是構建知識管理體系,用知識管理提高企業核心能力!

        在上海飛機設計研究院,每一位工作人員的辦公桌上都擺放著兩臺電腦屏幕,這是上飛的“雙屏創新”。一塊是日常工作屏,主要是用于設計、做圖、計算等;另外一塊屏相當于一個“知識庫”,里面積累存儲著12萬個知識點,以及通過采集分析1200萬條文獻數據而形成的1萬個知識圖譜。這個“超強大腦”,可以根據工作需要,隨時調用相關知識,指導工作人員更高效地完成工作。就拿一項工裝設計來說,原來平均需要22個工作日,現在被縮短到了14個工作日。

        知識管理提升企業核心競爭力

        中國商飛知識管理帶來的效率提升,讓前來參觀的山西企業代表深受觸動。山西航天清華裝備有限責任公司李玉貴說:“知識創新在知識管理方面提升智能化水平、建設水平,這是我們學習借鑒的地方!毙⒘x市鵬飛實業有限公司總裁助理馬小龍表示:“為了企業更好地發展,將搭建企業的知識管理體系!

        為了強化在科研過程中知識的實踐作用,中國知網推出的知識管理與協同創新平臺(OKMS)是一個基于全球大數據資源打造的平臺,現在不僅應用于國家部委和高等科研院所,同時也在為山西企業的高質量發展提供助力。20多年來,中國知網建設的“世界知識大數據”項目已將全球70多個國家和地區85%以上的重要科技數據、市場數據、政府數據進行了系統整合,成為全球規模最大的創新成果資源整合傳播平臺。

        3年前,中國知網在山西設立了數字出版基地,以“世界知識大數據”和知識管理平臺為依托,為山西培育壯大14個戰略性新興產業集群、打造一流創新生態、加快“雙一流”建設提供智力支撐。3年來,山西已經有近150家企業通過知網為創新發展蓄勢賦能。

        陸晨陽對記者說:“規模以上企業創新全覆蓋是省委、省政府的部署,也是企業內在創新的主動需求,在知網這樣的知識管理平臺之下,可以對我們的創新活動、創新人才和知識,包括隱性知識和顯性知識進行管理,為山西正在建設的14個戰略性新興產業集群提供技術和基礎管理平臺服務!

        知識管理護航企業創新活動

        廣州地鐵設計研究院是中國城市軌道交通綜合設計實力最強的企業之一,擁有175項科研成果、256項專利,先后主持制定30多項國家及行業標準。在該院院長農興中眼里,地鐵設計門檻比較高、系統較多、技術復雜,知識管理系統給科技創新提供了非常有效、高效的知識傳承路徑?疾靾F在這里深刻感悟到廣州地鐵用海量經驗構建行業圖譜的創新經驗。

        2019年度《中國區域創新能力評價報告》對本年度各省創新能力的提升情況進行了排名,山西名次上升了3位。報告用“轉型動力強勁”字眼來評價山西在推動高質量轉型發展中的積極作為。

        清華大學技術創新研究中心主任陳勁認為,山西強化創新基礎設施在創新服務中的重要地位,積極打造產業鏈全覆蓋的轉型,是為邁向更高層次的未來產業打好建設基礎。山西產業的發展核心是要鞏固優勢產業,包括14個戰略性新興產業集群的發展。這也迫切需要通過這樣一個以知識服務、信息決策、知識管理為特征的服務體系建設,為山西產業升級做好戰略轉型和未來引領的服務。

        創新基礎設施建設對構建區域創新生態的影響力主要體現在哪里?陸晨陽認為,隨著時間的推移,數據庫和大數據數量的幾何級增長,會使它的價值在未來創新活動中更加充分地體現,就好比在高速公路上它有知識和技術作為保障,護航企業的創新活動。

        在劉學東看來,創新基礎設施建設既要保證快速,也要保證跑得有質量,這樣它才會起到高質量、高水平、高效率的作用。

        企業創新需要站在“巨人的肩膀”上。集聚全球知識大數據的知識管理平臺就如同是那個“巨人的肩膀”,讓更多的企業站上去,持續創新、不斷思考、不斷成長。他山之石,攻己之玉。相信山西的企業家們在學習到“長三角”“珠三角”等地先進的經驗后,定能量才適用,進一步提升創新能力,激發人才活力,為服務轉型發展積蓄能量。

        (內容源自山西衛視“轉型進行時”  記者沈佳)

        (責編:張婷婷、趙芳)
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